宝马之源
1916年由Karl Rapp 和Gustav Otto一起创立的宝马,德语全名直译是巴伐利亚发动机制造有限公司,缩写为BMW。作为德国著名的几大汽车企业之一,大家都知道其总部位于巴伐利亚的首府慕尼黑,而鲜为人知的是宝马摩托车的主要制造基地在柏林的斯潘道。这个工厂占地22万平方米,来自23个国家的员工和学徒多达两千余名,他们每日组装800台机器和24种型号的产品。
柏林宝马工厂的建立与发展
1923年9月28日,慕尼黑总部生产的第一辆宝马摩托车——宝马R32在柏林车展上亮相。宝马当时的首席设计师Max Friz在最短的时间内设计出了该型号的摩托车,在创下记录的同时也为宝马摩托车未来的成功之路奠定了基础。1939年,宝马公司收购了原属于西门子公司的柏林-斯潘道勃兰登堡发动机厂(Bramo),并在当地生产飞机发动机一直到战争结束。1949年,该工厂开始为慕尼黑总部生产摩托车零部件。1966年9月6日,工厂生产了第一辆宝马摩托车R 60/2,但该车的发动机仍由慕尼黑总部提供。
20世纪60年代宝马汽车产量大幅增加,于是摩托车生产部门便由慕尼黑迁至柏林工厂。柏林宝马工厂摩托车部门于1969年开始运营,400多名员工开始制造生产新系列“/ 5”摩托车。
1999年至2003年,柏林宝马工厂扩大了生产规模,并于2003年启用新的7号装配车间,一年后又给涂装车间配备了全自动喷涂线。2015年,宝马集团宣布在柏林工厂投资1亿多欧元,以扩建涂装车间并建造一个新的物流中心。该物流中心于2018年全面投入使用,其占地30,000平方米,可直接通往装配车间。
现代化工厂
从轮辐到油箱,柏林宝马工厂每天大约要生产并运输100万个零件。随着新供应中心的投入使用,工厂改善了物流管理,开始经营现代化程度最高的摩托车物流中心。32,000个零件箱储存在高36米的仓库中,这些零件箱由牵引车按照时间表自动运送至装配车间。
除去底盘由外部提供外,宝马摩托车的大部分零件都直接在柏林工厂生产并组装。宝马摩托车通过轨道系统被运送至各个零件装配部门进行逐步组装,自动化的电力驱动装配吊架不仅可以360度旋转,而且还可以根据人体工程学调整高度。工厂主要生产由手工打造的定制摩托车,车身的装饰条也是由手工绘制完成的。无论您想要定制加热手把还是镶钉轮胎,这里都可以满足您的需求。柏林宝马工厂每天要生产多达600台的高性能发动机,除此以外,工厂还生产赛车发动机并进行手工组装,赛后还会对仪器进行精确分析。
不仅是生产,柏林宝马工厂也十分重视对产品质量的检查。制作一辆摩托车需要约2000个零件,根据不同的型号,检测该车需要花费220至360分钟。在此期间,每辆摩托车都要接受1000多个参数的检查,并在辊式测功机上接受驾驶测试。
2011年,柏林宝马工厂获得了著名的路德维希·艾哈德奖,以表彰其作为大型企业优秀的综合企业质量。工厂通过管理业绩促进了自身竞争力、员工和客户满意度、社会责任感和爱惜资源等方面的提升,所取得的成果高于平均水平,且至少连续三年实行了可持续发展的企业战略,由此获得了该奖项。如今,柏林宝马工厂靠自己的热电联产厂实现了自身三分之一的电力供应,得到此奖可谓是实至名归。
2019年,宝马庆祝了柏林建厂50周年,与此同时,宝马生产的第300万辆摩托车也于柏林工厂下线。今后,柏林宝马工厂将继续保持匠心、突破创新,在未来的发展道路上勇往直前,成为柏林的骄傲。
来源: